close
دانلود آهنگ جدید
آگهي ساز - آگهي و تبليغات رايگان تبلیغات رایگان - سایت نیازمندیهای یارنو Three Link Directory دانلود رایگان مقاله انگلیسی در مورد برق با ترجمه فارسی دوره رایگان آموزش کسب و کار اینترنتی برای شروع کلیک کنید
loading...
سرویس سایت سایت رزبلاگ بزرگترین سرویس ارائه خدمات سایت نویسی حرفه ای در ایران

مرکز دانلود برترین پروژه ها و مقالات برق الکترونیک مخابرات و ...

دانلود ترجمه مقاله برق با عنوان استفاده از اسیلاتورهای دافینگ برای تشخیص انفعالی جزیره‌ای,ترجمه مقاله برق با عنوان استفاده از اسیلاتورهای دافینگ برای تشخیص انفعالی جزیره‌ای,مقاله برق با عنوان استفاده از اسیلاتورهای دافینگ برای تشخیص انفعالی جزیره‌ای,دانلود ترجمه مقاله استفاده از اسیلاتورهای دافینگ برای تشخیص انفعالی جزیره‌ای,دانلود ترجمه مقاله برق استفاده از اسیلاتورهای دافینگ برای تشخیص انفعالی جزیره‌ای,ترجمه مقاله استفاده از اسیلاتورهای دافینگ برای تشخیص انفعالی جزیره‌ای,استفاده از اسیلاتورهای…

مقاله با موضوع تحلیل آنتن فرکتالی مربعی با FDTD

تحلیل آنتن فرکتالی مربعی دوبانده با روش FDTD
این مقاله که به موضوع تحلیل آنتن فرکتالی مربعی دوبانده پرداخته است دارای 18 صفحه بوده و قابل استفاده برای دانشجویان برق و الکترونیک و مخابرات می باشد. برای مشاهده توضیحات بسیار کاملتر و جامع در مورد این مقاله لطفا به گزینه دریافت فایل مراجعه نمایید تا قبل از دانلود اطلاعات و آگاهی بهتری از این مقاله بدست آورید. 
يكي از راه‌هاي بسيار مناسب براي حل مسائل الكترومغناطيس استفاده از روش تفاضلات محدود مي‌باشد، كه در اين فصل به بررسي آن مي‌پردازيم. روش تفاضلات محدود براي اولين بار توسط تام در سال 1920 تحت عنوان مقاله اي با نام «روش مربعات براي تحليل معادلات غير خطي ديناميك» معرفی شد.
تحلیل آنتن فرکتالی مربعی,دانلود مقاله تحلیل آنتن فرکتالی مربعی,مقاله تحلیل آنتن فرکتالی مربعی, پس از آن، اين روش كاربردهاي بسيار گسترده‌اي را در ساير قسمت‌هاي علوم پيدا کرد. از جمله ویژگی های خاص این روش که آن را از سایر روش های تحلیل عددی متمایز می سازد، عدم نیاز به مدل سازی و پیش پردازش ...

مباحث این فایل شامل موارد زیر می باشد:

 مقدمه ای بر روش تفاضلات محدود درحوزه زمان (FDTD)

 الگوریتم "یی"

شرایط پایداری

شرط مرزی جاذب

مرز جذاب مرتبه اول "مر"

مرز جاذب مادی

منابع تحریک در روش FDTD

تحلیل آنتن فرکتالی مربعی با استفاده از روش FDTD

تعیین فاصله مکانی و زمانی

نتایج

دریافت فایل
بازدید : 75 تاریخ : پنجشنبه 25 شهريور 1395 زمان : 3:13 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

مقاله استفاده از تئوری تابع سیم پیچ برای تحليل موتور DC بدون مكنده


فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 16
حجم فایل: 771
قیمت: : 14500 تومان

بخشی از متن:
مقاله برق انگلیسی با ترجمه که به فارسی روان و سلیس ترجمه شده به موضوع    تجزيه و تحليل موتور DC بدون مكنده با استفاده از تئوری تابع سیم پیچ  اختصاص دارد. این تحقیق یک مقاله ارزشمند و کاربردی در زمینه مهندسی برق و مکانیک در زمینه موتور است . مقاله حاضر در 16 صفحه ترجمه گردیده و مرجع مناسبی جهت انجام پروژه می باشد.

دانلود-مقاله-تجزيه-و-تحليل-موتور-dc-بدون-مكنده-با-استفاده-از-تئوری-تابع-سیم-پیچ-همراه-با-ترجمه

A Novel Internal Fault Analysis of a Brushless DC Motor Using Winding Function Theory

چكیده

این مقاله یك تابع مبتنی بر سیم پیچ را در سیم پیچ های استاتور بدون جاروب (BLDC) در موتور های DC را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده است .ضروری است كه تجزیه و تحلیل دستگاه با اشكالات داخلی انجام شده و طراحی مناسی در راستای سیستم های حفاظت برای جلوگیری از مشكل انجام شود توابع پیچ در پیچ و آندوكتانس سیم پیچ استاتور در جزئیات توضیح داده می شود و نتایج شبیه سازی بر اساس تئوری تابع ارائه خواهد شده و تجزیه و تحلیل اختلالات جریان و نوسانات گشتاور به نوبه خود بررسی می شوند. از نظر تحلیل جریان استاتور وگشتاور می تواند سالم یا معیوب بوده و توسعه یابد نتایج شبیه سازی دقیق در این مقاله نشان می دهد كه دستورالعملی برای تشخیص زود هنگام خرابی  داخلی  در موتور BLDC وجود  دارد.

 كلمات كلیدی ، موتورBLDC، تجزیه و تحلیل خطاهای داخلی ، اتصالات خود به خودی انجام گرفته تابع تئوری سیم پیچ

تجزیه و تحلیل موتور DC بدون مکنده با استفاده از تئوری تابع سیم پیچ,تجزیه و تحلیل موتور DC بدون مکنده ,مقاله برق قدرت

1-   مقدمه

موتورهای الكتریكی نقش مهمی در كارامدی صنایع و فرآیندها دارند. عوارض جانبی ناشی از گرما و لرزش به طور طبیعی وجود دارد و گاهی اوقات به زوال تدریجی موتورهای الكتریكی  منجر  می شود. و شكست نهایی سیم پیچ را در دستگاه باعث می شود. این شكست داخلی گشتاور را افزایش می دهد كه عملكرد دستگاه را زیر سئوال می برد درك و تشخیص اختلالات در موتور كمك خواهد كرد. تا از این تخریب های زیاد جلوگیری شود. بسیاری از تحقیقات  نشان می دهد كه اكثریت الكترو و موتورها با استاتور های سیم پیچی شده دچار خراب می شود كه به دلیل عایق های آن است. اگر چه هیچ داده تجربی به منظور نشان دادن زمان تأخیر وخرابی عایق وجود ندارد و محتمل است كه انتقال به صورت آنی و شكست به صورت آنی نسیت بنابراین تشخیص  زود هنگام  به خصوص در مقدار خسارت موتور و از بین رفتن سیم پیچ مجاور و هسته استاتور موثر بوده و كاهش هزینه های تعمیر را به دنبال خواهد داشت. در این مقاله یك روش مبتنی بر تابع سیم پیچ برای مدل سازی یك موتور BLDC ارائه شده است. كه در مدار كوتاه راستاتور سیم پیچ شده  توسعه یافته و این رویكرد جدید به تجزیه و تحلیل شكست كمك خواهد نموده تا درك مشخص از آن بدست آمده و دستورالعملهایی برای تشخیص زود هنگام شكست در داخل موتور BLDC بوجود بیاید.


دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
بازدید : 63 تاریخ : پنجشنبه 16 ارديبهشت 1395 زمان : 4:10 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

تاثیر نقص لبه ای و نوسانات بالقوه در خواص انتقال نانو روبانهای گرافن

دانلود-مقاله-تاثیر-نقص-لبه-ای-و-نوسانات-بالقوه-در-خواص-انتقال-نانو-روبانهای-گرافن-همراه-با-ترجمه

فرمت فایل دانلودی: .zip

فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 17
حجم فایل: 1676
قیمت: : 12500 تومان

بخشی از متن:
این مقاله ارزشمند که به موضوع  تاثیر نقص لبه ای و نوسانات بالقوه در خواص انتقال نانو روبانهای گرافن   می پردازد و در 17 صفحه ترجمه گردیده است. منبع بسیار مناسبی برای رشته مهندسی برق جهت انجام پروژه پایانی در این زمینه می باشد. در ادامه بخشی از چکیده این مقاله ارائه گردیده است.

ترجمه مقاله برق,دانلود ترجمه مقاله مهندسی برق,مقاله تاثیر نوسانات بالقوه در خواص انتقال نانو


Influence of Edge Defects, Vacancies, and Potential Fluctuations on Transport Properties of Extremely Scaled Graphene Nanoribbons

چکیده :

شبیه سازی انتقال کوانتومی مربوط به یک اتم بزرگ، برای بررسی تاثیر اختلال درانتقال خواص در نانوروبانهای بسیار کوچک با طول 10 نانومتر و عرض 1-4nm در این مقاله بررسی خواهد شد. در این مقاله وابستگی بر فاصله انتقال و رسانایی در نسبت به چگالی نقص لبه ای چگالی جای خالی و دامنه نوسان بالقوه است. برای کوچکترین شبکه ها با تراکم نقص شبکه واقعی افزایش فاصله انتقال تا 300 درصد امکان دارد. همچنین تنوع نسبتا بالایی از فاصله انتقال گزارش شده است.  در مقابل در می یابیم که نوسانات بالقوه تاثیر ناچیزی بر فاصله انتقال داشته و باعث افزایش نسبتا کم مقدار ON , OFF می شود.

كلید واژه: نقص در صفحه  و لبه،  نانوروبانهای گرافن (GNRS) تابع شبیه سازی غیر تعادلی (NEGF)،پتانسیل نوسانات ، فاصله انتقال و پست های خالی.

1-   مقدمه

معماری ساختارهای جدید و مواد جایگزین به منظور حل مسائل مربوط به ترانزیستورها است، که در آنها از فناوری اکسید فلز نیمه هادی (CMOS) استفاده شده است. در میان بسیاری از کانی ها دستگاههای نانو الکترونیک مبتنی بر گرافن، علاقه پژوهشگران را فوق العاده به خود جلب کرده که ناشی از انتقال بالا و سازگاری با تکنولوژی های مرسوم است. مشکل اینجاست که در سطوح بزرگتر ، گرافن باعث افزایش OFF شده و در  صورت استفاده از نانو روبان های گرافن (GNRS) یک باند شکافی جدیدی به دلیل حبس کوانتومی بدست می آید. با توجه به وابستگی به باند گپ در عرض نانوروبانها عرض قابل قبولی توسط شکاف باند برای (CMOS)های خاص تعریف می شود. با توجه به این در ترانزیستور ها اثر میدانی بر اساس ساختارهای سیلکونی می تواند در فن آوری نانو جایگزین شده که طول کانالی در حدود 10 نانومتر بوجود می آورد.  بنابراین این تحقیقات برای طول بیشتر از 10 نانومتر و عرض بیشتر از 5 نانومتر برای نانو روبانهای گرافنی ضروری بوده و وجود شکاف باند قابل قبول است.

به منظور دسترسی به ارزیابی عملکرد GNR و کاربرد آنها CMOS باید بررسی شود. این مطالعه به  بررسی اثر اختلاف مختلف در روند ساخت بوجود آمده و ناخالصی های موجود پرداخته است. تاثیر اختلال در گرافن به تازگی بررسی شده است. با این حال گزارش ها اثر اختلال در GNRS را عمدتا مربوط به نفوذ نقص لبه ای دانسته، که در GNRS های بزرگ دیده می شود. و یا در مواردی خاص از نقص شبکه وجود دارد.  بنابراین یک تحقیق کامل از نفوذ همه منابع مرتبط با اختلالات درخواص انتقال GNRS ها ضروری است. در این مقاله در حال حاضر ما به طور متوسط از لحاظ آماری خواص انتقال بدست آمده از شبیه سازی انتقال کوانتومی اتم در گروه زیادی از GNR ها  که بطور تصادفی تولید شده اند،  را بررسی می نماییم. روش های آماری با توجه به تنوع بالای خواص GNR که ناشی از اختلال است الزامی می باشد. گزارش رفتار فاصله انتقال در حین آن و ON,OFF در 300 درصد کلوین برای بررسی اختلال نقص های مختلف در عیب لبه ای و جای خالی و نوسانات بالقوه است.

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
بازدید : 72 تاریخ : چهارشنبه 15 ارديبهشت 1395 زمان : 6:18 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

دانلود مقاله برق درباره مصرف با توان کم و دو نمونه جدید با قدرت كم و كارایی بالا


فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 18
حجم فایل: 1584
قیمت: : 15000 تومان

بخشی از متن:

  مقاله برق انگلیسی با ترجمه فارسی که مشاهده خواهید نمود با عنوان  مقاله ترجمه شده دو نمونه جدید با قدرت كم و كارایی بالا  می باشد؛ این تحقیق که در حقیقت از زبان انگلیسی به فارسی ترجمه شده دارای 18 صفحه بوده و منبع مناسبی برای انجام تحقیق و پروژه در این زمینه می باشد.مقاله ی ارزشمند حاضر به دانشجویان  رشته مهندسی برق توصیه می گردد.
 
 
دانلود-مقاله-ترجمه-شده-دو-نمونه-جدید-با-قدرت-كم-و-كارایی-بالا
Two New Low-Power and High-Performance Full Adders

چکیده :

دو نمونه جدید با قدرت کم  وعملکرد بالا در این مقاله برای سلولها ارائه شده است این سلولها با قدرت کم بر اساس XOR یا  XNOR می باشد. اکثریت آنها با یک روش کارامد اجرا شده و با استفاده از خازن های ورودی و معکوس کننده CMOS همراه می باشد. این نوع مزایای همچون مصرف کم و درجه بالای از نظم و سادگی بهمراه دارد. ۸ نوع از این یک بیتی ها به طور کامل نشان داده شده و توسط HSPICE شبیه سازی شده که در مقدار ۱۸/۰ میکرو متر در فناوری COMS در ولتاژهای ۲/۴۲  ولت و ۸/۰ ولت می باشد. اگر چه مصرف با توان کم جزء اهداف طرح ما می باشد شبیه سازی نشان می دهد که بهبود مناسبی از لحاظ توان مصرف وهمچنین PDP بوجود آمده

کلمات کلیدی : سلول های کامل – گیت های حداقلی – توان پایین – کارایی بالا – توان تاخیر درر خروجی

  • مقدمه

عملیات ریاضی به طور گسترده ای در بسیاری از سیستم های میکرو الکترونیک مورد استفاده قرار می گیرد. علاوه  بر این عملیات ریاضی اساس معادلات دیگری نیز می باشد. بنابراین سلولهای یک بیتی مهم ترین و اساسی ترین واحد محاسبه یک سیستم است بدیهی  است بهبود عملکرد ان بطور مستقیم باعث عملکرد کل سیستم خواهد شد. استفاده گسترده از این عملیات در توابع توسط بسیاری از محققین مشتاق انجام شده و چندیت نوع سبک مختلف برای اجرای سلولهای یک بیتی در سالهای اخیر پیشنهاد نمودند پارامتر های مهم عملکردی در سیستم های VLSI مصرف  برق – سرعت –و قابلیت اطمینان است طراحی سیستم های VLSI با قدرت کم مهمترین عملکرد بدلیل  رشد سریع فناوری در محاسبات  تلفن همراه و ارتباطات است تبلیغات در تکنولوژی باطری به تبلیغات کل دستگاه الکترونیکی مربوط است بنابراین طراحان با محدودیت هایی مانند سرعت بالا توان بالا، همراه با مصرف توان کم مواجه هستند. بعنوان  یک نتیجه می توان گفت طراحی با توان کم و کارایی بالا در این سلولها مهم است. هدف برای افزایش عمر باطری های قابل حمل در دستگاهها است که برای کاهش انرژی مصرف در هر عملیات ریاضی بوده و لزوماً انرژی پایین تری را نیاز داشته وعملکرد بالایی را طلب می کند برای انجام عملیات  ریاضی یک دستگاه می توان با قدرت بسیار کم توسط عملکرد فرکانس پایین استفاده نمود اما ممکن است برای پایان دادن به عملیات  زمان بسیار طولانی را صرف کنیم بنابراین ما میزان اتلاف انرژی را اندازه گیری کرده وعملکرد سیستم را با محاسبه میزان تاخیر ارزیابی می کنیم (PDP ) که متوسط مصرف برق و بیشترین تاخیر در محصول به دست می آید مطالعات نشان می دهد که نشان های کامل می توانند قابل اعتماد تر از دیگر پیاده سازی ها در سلولها باشند.

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
بازدید : 67 تاریخ : سه شنبه 14 ارديبهشت 1395 زمان : 4:10 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

دانلود مقاله بهبود یافتن پروفیل ولتاژ در شبکه توزیع برق با فتوولتاییک نیروگاه و پراکنده


فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 28
حجم فایل: 1779
قیمت: : 18000 تومان

بخشی از متن:

مقاله برق انگلیسی با ترجمه حاضر که از زبان اصلی به فارسی روان ترجمه شده است. این مقاله انگلیسی برق به موضوع اندازه بهینه و محل دستگاه SVCT برای بهبود پروفیل ولتاژ در شبکه توزیع با فتوولتاییک پراکنده و نیروگاه بادی پرداخته است ؛ این تحقیق قابل استفاده برای کلیه دانشجویان رشته مهندسیبرق و قدرت می باشد مقاله حاضر داری 28 صفحه بوده و مرجع بسیار مناسبی جهت انجام تحقیق و پایان نامه در این زمینه خواهد بود.

 

اندازه-بهینه-و-محل-دستگاه-svct-برای-بهبود-پروفیل-ولتاژ-در-شبکه-توزیع-با-فتوولتاییک-پراکنده-و-نیروگاه

چکیده :

 

تولید برق متناوب از توربین های بادی و فتوولتاییک باعث ایجاد اختلالات ولتاژ در شبکه های توزیع قدرت می شود. که ممکن است برای مصرف کنندگان قابل قبول نباشد برای کنترل این اختلالات ولتاژ لازم است که از کنترل سریع و پویایی در شبکه توزیع انجام شود. وجود دستگاه های الکترونیکی قدرتی مانند SVC ما را قادر می سازد که این کنترل را انجام داد. و همچنین به عنوان یک واحد مشخص کنترل ولتاژ را در شبکه توزیع بعهده داشته باشد. در این مقاله با استفاده از الگوریتم ژنتیک به منظور بهبود تجزیه و تحلیل اندازه بهینه و محل دستگاه SVC)) برای یک شبکه توزیع در نیروگاههای فتوولتاییک و توربین های بادی پرداخته شده است. استفاده عملی از یک روش توسعه یافته برای یک شبکه واقعی مورد آزمایش قرار گرفته است.


دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
بازدید : 74 تاریخ : دوشنبه 13 ارديبهشت 1395 زمان : 4:10 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

دانلود مقاله ترجمه شده درباره کنترل فازی در یک دریچه الکترونیکی گاز


فرمت فایل دانلودی: .
zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 900
قیمت: : 12000 تومان

بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله کنترل حالت فازی در سیستم دریچه گاز الکترونیکی ؛ مقاله پیش رو بصورت تخصصی و روان ترجمه گردیده است  برای دانشجویان رشته مهندسی برق و مکانیک خودرو و کاربرد برق الکترونیک در آن قابل استفاده می باشد. این مقاله  در 13 صفحه ترجمه شده است و تحقیق درسی کاملی محسوب می گردد.

 

مقاله انگلیسی برق,مقاله برق قدرت,دانلود رایگان مقاله انگلیسی در مورد برق با ترجمه فارسی
چکیده :

 

ساسات الکترونیکی توسط قطع کن DC از طرف موتور با تنظیم جریان هوا در سیستم احتراق خودرو به وجود می آید . سیستم دریچه گاز الکترونیکی غیر خطی بوده و ویژگی های دینامیکی دارد و کنترل آن را توسط روش های سنتی براساس استراتژی PID را دشوار نموده و عملکرد رضایت بخشی دارد . روش کنترل فازی در این مقاله برای دریچه های گاز الکترونیکی پیشنهاد شده است . در ابتدا براساس مدل دینامیکی دریچه گاز الکترونیکی این کنترل فازی طراحی شده است . این حالت از کنترل از مدت کنترل معادل و مدت کنترل سوئیچینگ تشکیل شده است . سیستم منطق فازی به منظور تغییرات مدت کنترل تصویب شده بنابراین کنترل ضعیف است . در نهایت یک کامپیوتر شبیه سازی را انجام داده و نتایج شبیه سازی , روشی کنترل دارای عملکرد کنترل رضایت بخش پیشنهادی را بررسی می کند .

کلمات کلیدی : دریچه گاز الکترونیکی , حالت کنترل فازی , سیستم منطق فازی .

 مقدمه :

دریچه گاز الکترونیکی اساسا با موتور های DC می باشد که می تواند جریان هوا را در سیستم احتراق خودرو تنظیم کند . سیستم کنترل آن مواضعی مانند سوپاپ دریچه گاز با توجه به زاویه باز مرجع دارد که توسط واحد کنترل موتور ارائه شده است . در سال های اخیر دریچه گاز الکترونیکی به طور فزاینده ای در اتومبیل ها و مدرن به منظور بهبود قابلیت رانندگی خودرو و کاهش مصرف سوخت و تولید گاز های گلخانه مورد استفاده قرار گرفته است . وجود مشخصه غیر خطی خود و عدم اطمینان از دریچه گاز الکترونیکی همیشه همراه خودرو است .

با توجه به مشخصه غیر خطی بودن و پارامتر عدم قطعیت در دریچه گاز الکترونیکی , به دست آوردن عملکرد کنترلی رضایت بخش و با استفاده از روش کنترلی سنتی PID دشوار می باشد . لذا روش کنترلی حالت فازی مؤثر بوده و برای مقابله , با مشخصه غیر خطی قوی و عدم اطمینان در پارامتر ها ارائه می شود . برای این استفاده , حالت دو فازی به طور گسترده ای در کاربرد های عملی مورد استفاده قرار گرفته است . همچنین برخی از آثار آن برای کنترل دریچه گاز الکترونیکی معرفی شده است.

همچنین ساختار کنترل دریچه گاز الکترونیکی ارائه شده و مورد بحث است که شامل سرعت متوسط کنترل و کنترل خطی دیجیتالی در موقعیت بیرونی است . مشخصه هیستیریک خطی از دریچه گاز الکترونیکی توصیف شده و روش کنترل پیشنهاد شده برای کنترل دریچه گاز الکترونیکی ناظران بر طراحی براساس مدل شناخته شده با سیستم کنترل دریچه گاز این مدل را ارائه نمودند . سیستم عصبی برای کنترل الکترونیکی مبتنی بر شبکه جریان بنزین ارائه شده است که در آن یک شبکه عصبی برآورد عدم قطعیت در وابستگی به سیستم را نشان می دهد . کنترل دریچه گاز الکترونیکی براساس مفاهیم این حالت ارائه شده است . و الگوریتم آن به عنوان قانون کنترل انتخاب شده است .

در این مقاله یک روش کنترل فازی از دریچه گاز الکترونیکی طراحی شده است . در ابتدا یک مدل ریاضی از دریچه گاز الکترونیکی ارائه می شود . براساس مدل دینامیکی از دریچه گاز الکترونیکی این طراحی کنترل انجام می شود . به منظور کاهش مشکلات در این حالت , سیستم منطق فازی بهره برداری براساس مدت زمان را توسط کنترل سوئیچینگ انجام می دهد . پیشنهاد حالت فازی برای دریچه گاز الکترونیکی می تواند همراه سوپاپ دریچه گاز با کنترل عملکرد رضایت بخشی همراه باشد . در نهایت یک شبیه سازی کامپیوتری انجام می شود و نتایج شبیه سازی در اثر بخشی پیشنهاد روشی کنترل بررسی می شود .

دانلود فایل
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
بازدید : 78 تاریخ : یکشنبه 12 ارديبهشت 1395 زمان : 4:10 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

مقاله برق روشی جدید برای حل مساله خوشه بندی متعادل بار در شبکه حسگر بی سیم


فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 662
قیمت: : 17500 تومان

بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله یک رویکرد تکاملی جدید برای  مشکل خوشه بندی متعادل بار در شبکه های حسگر بی سیم ؛ مقاله حاضر قابل استفاده برای دانشجویان مهندسی برق است که دارای 13 صفحه می باشد و بصورت سلیس و روان ترجمه شده و آماده دانلود می باشد.

مقاله برق در مورد شبکه حسگر بی سیم,شبکه های حسگر بی سیم + مقاله

چکیده:

خوشه بندی گره حسگر یک روش موثر کنترل توپولوژی به منظور کاهش مصرف انرژی  گره های حسگر برای به حداکثر رساندن طول عمر شبکه های سنسور  بی سیم (WSNs) است. با این حال، در یک خوشه مبتنی بر WSN، لیدرها (سر خوشه) برخی  بارهای اضافی ناشی از فعالیت های مختلف مانند جمع آوری داده ها، تجمع داده ها  و ارتباطات را ازداده های جمع شده  به ایستگاه پایه حمل میکنند. بنابراین، حفظ تعادل بار  سر خوشه ها یک مسئله چالش برانگیز برای عملیات دراز مدت شبکه های حسگر بی سیم است.

  خوشه بندی متعادل بار به عنوان  یک مشکل NP-hard  برای یک شبکه  سنسور بی سیم همراه با بار نابرابر گره های حسگر  شناخته میشود. الگوریتم ژنتیک (GA) یکی از محبوب ترین روش های تکاملی است که می تواند برای پیدا کردن راه حل سریع و کارآمد چنین مشکلی استفاده شود. در این مقاله، ما یک GA جدید مبتنی بر الگوریتم خوشه بندی متعادل بار برای شبکه سنسور بی سیم ارائه میکنیم. نشان داده میشود که الگوریتم پیشنهادی برای هر دو بار برابر و نابرابر از گرههای حسگربه خوبی کار میکند. ما شبیه سازی گسترده از روش ارائه شده انجام داده و نتایج آن را برخی از روش های مبتنی بر تکامل و دیگر الگوریتم های خوشه بندی مرتبط مقایسه میکنیم . نتایج نشان می دهد که الگوریتم پیشنهادی بهتر از همه این الگوریتم ها از نظر معیارهای عملکردی مختلف مانند موازنه بار، زمان اجرا، مصرف انرژی، تعداد گره سنسور فعال، تعداد سر خوشه فعال و نرخ همگرایی عمل می کند.

 مقدمه :

شبکه های حسگر بی سیم (WSNs) نظر بسیاری از محققان را برای استفاده از پتانسیل های خود در زمینه های مختلف از جمله سیستم های هشدار دهنده فاجعه، نظارت بر محیط زیست، مراقبت های بهداشتی، ایمنی، نظارت، تشخیص مزاحم و غیره [۱،۲] به خود جلب کرده اند.شبکه حسگر بی سیم  از تعداد زیادی از گره های حسگر کوچک تشکیل شده است که به صورت تصادفی و یا به صورت دستی در نقطه هدف مستقرشده اند . گرههای حسگر تشکیل شده است ازسنجش، پردازش داده ها، و برقراری ارتباط اجز همراه با یک واحد قدرت .گرههای حسگر منطقه هدف را به منظور جمع آوری اطلاعات محلی، پردازش آنها و ارسال آن به یک ایستگاه پایه از راه دور به نام سینک سنجش می کنند.

این سینک برای اطلاع رسانی عمومی ازاین  پدیده هابه اینترنت متصل شده است. تنگنای اصلی شبکه گیرنده بی سیم منابع قدرتی محدود و غیر قابل تعویض گره های سنسور  است بطوریکه آنها روی باتری کوچک راه اندازی (اداره ) می شود. خوشه یکی از کارآمد ترین تکنیک هاست، که به خوبی برای صرفه جویی انرژی در شبکه گیرنده بی سیم مورد تحقیق واقع شده است. در معماری مبتنی بر خوشه (مراجعه شکل ۱)، گره های حسگردر خوشه های مجزا با یک رهبر(لیدر) گروه بندی می شوند، که این لیدر  به عنوان سر خوشه (CH) برای هر گروه شناخته میشود . هر گره حسگر متعلق به تنها یک خوشه است. CHها  داده های محلی از اعضای گره های سنسورخود را جمع آوری و پردازش کرده و آن را مستقیما به سینک یا دیگر ch ها ارسال میکنند.


دانلود فایل
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
بازدید : 56 تاریخ : شنبه 11 ارديبهشت 1395 زمان : 4:10 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

دانلود مقاله کاربرد کنترلر فازی در کنترل کشش هیبریدی خودروهای الکتریکی


فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 16
حجم فایل: 653
قیمت: : 15000 تومان

بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله استفاده از کنترلر فازی برای کنترل کشش هیبریدی در سیستم های خودروهای الکتریکی؛ این مقاله قابل استفاده برای دانشجویان رشته های   مهندسی برق و مکانیک خودرو می باشد . مقاله حاضر دارای 16 صفحه بوده و تحقیقی ارزشمند در این زمینه می باشد. برای دانلود این مقاله انگلیسی الکترونیک با ترجمه به انتهای مطلب قسمت دریافت فایل مراجعه نمایید.

مقاله کنترل فازی در خودروهای هیبریدی

چکیده:

در شرایط عادی، چرخ های جلو، به دنبال کنترل ردیابی راننده بوده و چرخ های عقب به دنبال جهت وسیله نقلیه می باشد. خودرو، وقتی می خواهد بچرخد، کنترل خود را از دست می دهد، اگر نیروی کششی بیشتر از نیروی اصطکاک باشد، بنابراین یک وسیله نقلیه باید نسبت لغزش کافی از لاستیک حفظ کرده و به دنبال ردیابی کنترل راننده باشد.

این مقاله به بررسی کنترل فازی برای سیستم کشش هیبریدی در خودروهای هیبریدی الکتریکی (HEV) پرداخته است که مانع از چرخش چرخ ها در طول برخواستن و شتاب می شود و در نتیجه گشتاور موتور با ترمزهای کوتاه، کنترل می شود.

وظیفه ما این است که کنترل نظارت فازی را بر روی گشتاور که از طریق ترمز الکتریکی تولید می شود، داشته بیاشیم، که در یک موتور HEV است. گشتاور ترمز الکتریکی به عنوان ورودی مرجع گشتاور ترمز احیا کننده بوده و برای رسیدن به سطح پایین تراز ماژول های کنترل می باشد.

هنگامی که این سطح پایین تر در ورودی کنترل کننده موتور باشد، نسبت لغزش مورد نظر می تواند کاهش یابد. تغییر خط اضطراری و تغییر لغزش تایر به صورت شبیه سازی و نتایج تجربی برای نشان دادن اثر بخشی کنترل، ارائه شده است. اجرای بهره وری و کنترل فازی آسان بوده و منجر به نتیجه گیری می شود که نشان می دهد، منطق فازی، چهارچوب امیدوار کننده کافی، برای سیستم کنترل هیبریدی ترکیبی در وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی دارد.

کلید واژه ها : کنترل فازی , سیستم کنترل کشش هیبریدی , خودروی هیبریدی الکتریکی.

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
بازدید : 55 تاریخ : جمعه 10 ارديبهشت 1395 زمان : 4:10 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

دانلود مقاله برق درباره بررسی تلفات عملکردی در نیروگاه‌های برق حرارتی کشور آلمان

عنوان انگلیسی مقاله: Analysis of performance losses of thermal power plants in Germany A System Dynamics model approach using data from regional climate modelling
 
عنوان فارسی مقاله: تحلیل تلفات عملکردی نیروگاه‌های برق حرارتی در آلمان – روش مدل دینامیکی سیستم با استفاده از داده‌های بدست آمده از مدلسازی اقلیم منطقه‌ای
دسته: برق - الکترونیک
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 18
جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
مقاله برق انگلیسی با ترجمه حاضر منبعی بسیار مناسب و مفید برای دانشجویان رشته برق می باشد.
دانلود مقاله تلفات عملکردی در نیروگاه ها,تلفات عملکردی در نیروگاه ها,
 
 
چکیده ترجمه:

اغلب نیروگاه‌های برق حرارتی بیش از 300 مگاوات از آب رودخانه برای خنک‌سازی استفاده می‌کنند. افزایش دما آب و هوا در اثر تغییرات جوی می‌تواند به طور قابل توجهی روی راندمان و محصول توان این نیروگاه‌های برق تاثیر بگذارد. در این مقاله ما این آثار را با مدلسازی واحدهای نیروگاه حرارتی آلمان و سیستم‌های خنک‌سازی مربوط به آنها بررسی می‌کنیم که این کار از طریق شبیه‌سازی دینامیکی و با در نظر گرفتن آستانه‌های قانونی برای تخلیه گرما به آب رودخانه‌ها به همراه پیش‌بینی اطلاعات جوی محقق می‌شود.
کاهش احتمالی در خروجی و راندمان آتی (2011- 2040 و 2040- 2070) برای نیروگاه‌های برق حرارتی از طریق سیستم‌های خنک‌سازی once-through (OTC) و مداربسته (CCC) و تحت چارچوب‌های قانونی فعلی انجام می‌گیرد. اعتبارسنجی مدل نشان داد که روش انتخاب شده دینامیک سیستم برای تحلیل آثار تغییرات جوی روی واحدهای برق حرارتی مناسب است.
نتایج این مدل نشان دهنده کمترین آثار برای واحد‌ها از طریق سیستم‌های CCC است: گرایش میانگین برای CCC برای سناریوی A1B (2011 – 2070) انتظار می‌رود برابر -0.10 W/a بوده و برای یک سیستم OTC برابر -0.33 MW/a باشد. بر پایه اطلاعات روزانه، توان خروجی همه واحدهای OTC مدنظر به 4/66% ظرفیت نامی کاهش می‌یابد، و برای یک واحد تنها حتی به 32% هم می‌رسد. 
1.مقدمه
 
تابستان‌های گرم در سال‌های 2003 و 2006 نشان دهنده آسیب‌پذیری منابع الکتریکی نسبت به این حوادث بودند. همچنین در نوشتجات علمی علاقه فزاینده‌ای در آسیب‌پذیری بخش انرژی به تغییرات جوی قابل مشاهده است. امواج گرم و کمبود آب خنک‌سازی برای نیروگاه‌های برق حرارتی (هسته‌ای و فسیلی) از این آثار هستند.
در آلمان، بیشترین سهم ظرفیت نیروگاه برق توسط نیروگاه‌های برق حرارتی که اغلب از آب برای اهداف خنک‌کاری استفاده می‌کنند، نمایش داده می‌شود. تغییر دمای رودخانه‌ها تاثیر چشم‌گیری روی تولید برق دارد: تخلیه‌های آب خنک‌کاری به منظور حفاظت از محیط آبزیان باید با مقادیر آستانه مقررات مطابقت داشته باشد. کاهش ظرفیت خنک‌سازی آب رودخانه باعث محدودشدن میزان تولید برق خواهد شد. علاوه بر این، دمای آب رودخانه روی دمای قبل از کندانسور تاثیر می‌گذارد که آن هم به نوبه خود روی راندمان نیروگاه برق موثر است. 

 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
بازدید : 43 تاریخ : چهارشنبه 08 ارديبهشت 1395 زمان : 4:10 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

دانلود مقاله کاهش فلیکر ولتاژ مبتنی بر شبکه‌ های عصبی مصنوعی

عنوان انگلیسی مقاله: ANN Based Voltage Flicker Mitigation with UPFC Using SRF Algorithm
 
عنوان فارسی مقاله: کاهش فلیکر ولتاژ مبتنی بر شبکه‌های عصبی مصنوعی با کنترلر یکپارچه عبور توان. و با استفاده از الگوریتم قاب مرجع سنکرون

دسته: برق - الکترونیک
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 10
جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
مقاله فوق در مورد کاهش فلیکر ولتاژ مبتنی بر شبکه‌های عصبی مصنوعی  میباشد و در 10 صفحه ترجمه شده است. مقاله ترجمه شده حاضر تحقیق مفید و کاربردی برای دانشجویان برق محسوب می شود. متن انگلیسی مقاله از لینک بالا قابل مشاهده و دریافت است.
 
, مقاله انگلیسی برق با ترجمه فارسی رایگان, مقاله برق انگلیسی با ترجمه, دانلود رایگان مقاله انگلیسی در مورد برق با ترجمه فارسی, مقاله انگلیسی برق, مقاله انگلیسی برق با ترجمه رایگان, مقاله انگلیسی الکترونیک, مقاله انگلیسی الکترونیک با ترجمه,
چکیده ترجمه:

فلیکر ولتاژ، پدیدۀ آزاردهنده نوسان شدت نور، که حاصل تغییر سریع در بارهای صنعتی و خانگی مثل عملکرد دوره‌ای کوره قوسی است، باعث یک نگرانی برای بهره برداران و مشتریان حومه شده است. جریان کوره قوسی شبه پریودیک و دارای فرکانسی حدود 10 Hz است که باعث فلیکر قابل لمس (قابل درک) می‌شود.

ادوات FACTS مثل SVCها، STATCOM، UPFC و تجهیزات خاص برقی مثل DSTATCOM با کنترل سریع توان راکتیو قادر به حل مسائل فلیکر ولتاژ بوده‌اند. اما؛ کنترل توان اکتیو در کنار کنترل توان راکتیو باعث حل بهتر و موثرتر مساله فلیکر ولتاژ می‌شود. در این مقاله، کاهش فلیکر ولتاژ به کمک UPFC توسط نرم افزار MATLAB تحلیل می‌شود.
الگوریتم کنترلی مبتنی بر ANN، فلیکر را به خوبی کنترل می‌کند. این الگوریتم کنترلی مبتنی است بر روش قاب مرجع سنکرون (SRF). این الگوریتم توان‌های اکتیو و راکتیو را به‌طور همزمان کنترل می‌کند. وقتی مبدل سری UPFC فلیکر ولتاژ را اصلاح می‌کند، مبدل شنت ذخیره انرژی لینک dc را تدارک می‌بیند. برای حفظ ولتاژ لینک dc از یک مدار خودشارژکننده استفاده شده است. عملکرد دینامیکی به کمک این الگوریتم بررسی می‌شود. 
کلیدواژه‌ها: فلیکر ولتاژ، الگوریتم قاب مرجع سنکرون، شبکه عصبی مصنوعی، کنترلر یکپارچه عبور توان.
1.مقدمه
کیفیت توان عبارتی است که برای توصیف میزان نزدیکی و مشابهت توان الکتریکی تحویلی به مشتری مطابق استانداردهای عملکردی تجهیزات مشتری به کار می‌رود. لذا، کیفیت توان ضرورتا یک معیار سمت مشتری است با اینکه توسط عملکرد شبکه‌های توزیع و انتقال تحت تاثیر قرار می‌گیرد. روش‌های متعددی وجود دارد که در آن تغذیه الکتریکی می‌تواند از مقادیر مشخص آن تخطی کند. این میزان تخطی‌ها دارای محدوده‌ای از تغییران گذرا و کوتاه مدت تا اعوجاج‌های بلندمدت شکل موج است. 

 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
بازدید : 50 تاریخ : سه شنبه 07 ارديبهشت 1395 زمان : 4:10 نویسنده : سید مهدی نظرات ()

دانلود ترجمه مقاله برق با عنوان استفاده از اسیلاتورهای دافینگ برای تشخیص انفعالی جزیره‌ای

عنوان انگلیسی مقاله: Application of Duffing Oscillators for Passive Islanding Detection of Inverter-Based Distributed Generation Units
عنوان فارسی مقاله: استفاده از اسیلاتورهای دافینگ برای تشخیص انفعالی جزیره‌ای شدنِ واحدهای تولید پراکندۀ مبتنی بر اینورتر
رشته: مهندسی برق - الکترونیک
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 15
جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید
_______________________________________
این مقاله انگلیسی که در 15 صفحه بصورت روان ترجمه گردیده است, به موضوع  استفاده از اسیلاتورهای دافینگ برای تشخیص انفعالی جزیره‌ای اختصاص دارد. مقاله بسیار ارزشمند حاضر برای دانشجویان رشته برق و الکترونیک و مخابرات  قابل استفاده و مفید می باشد. در ادامه چکیده این مقاله تقدیم حضور می گردد.
 
 
 
مقاله انگلیسی برق با ترجمه فارسی رایگان, مقاله برق انگلیسی با ترجمه, دانلود رایگان مقاله انگلیسی در مورد برق با ترجمه فارسی, مقاله انگلیسی برق, مقاله انگلیسی برق با ترجمه رایگان, مقاله انگلیسی الکترونیک, مقاله انگلیسی الکترونیک با ترجمه,
چکیده ترجمه:
با در نظر گرفتن امنیت و عملکرد مطمئن سیستم‌های نوین تولید پراکنده (DG)، برای تمییز حوادث مختلف نیاز به یک سیستم عیب‌یاب خبره است. یکی از الزامات حیاتی در عملکرد امن تولید پراکنده "تشخیص جزیره‌ای شدن" است.
در این مقاله، یک روش تشخیص جدید جزیره‌ای شدن پسیو، به کمک استفاده از اسیلاتورهای دافینگ، برای اولین بار پیشنهاد و تحت شرایط مختلف شبکه مورد آزمون قرار گرفته است.
این روش بدین منظور طراحی شده است که با شناسائی تبدیل اسیلاتور دافینگ از حالت "وضعیت آشفته" به "وضعیت دوره‌ای بزرگ" و برعکس، تغییرات فرکانس تزویج نقطه مشترک را تشخیص دهد. نتایج شبیه‌سازی انجام شده توسط نرم‌افزار MATLAB/Simulink برای تصدیق عملکرد روش ارائه شده به کار گرفته شد. نشان داده شده است که روش معرفی شده با حداقل زمان تشخیص، حتی در حضور نسبت‌های بزرگ‌ نویز به سیگنال‌، دقت بسیار بالایی دارد.  
عبارات کلیدی- آشفتگی، تولید پراکنده (DG)، معادله دافینگ، جزیره‌ای شدن، مبدل منبع ولتاژ. 
I. مقدمه
عملکرد جزیره‌ای واحدهای تولید پراکنده (DG) معمولا وقتی اتفاق می‌افتد که منبع تغذیه از شبکه اصلی جدا شده باشد اما DG هنوز درحال تحویل توان به شبکه باشد. عدم موفقیت در قطع DG حین جزیره‌ای شدن، ممکن است تاثیرات منفی قابل توجهی روی تجهیزات DG و شبکه‌های بهره‌برداری برق به همراه داشته باشد.
واحد DG باید جزیره‌ای شدن را تشخیص داده و واحد DG را در یک زمان مناسب جدا کند تا مانع خسارات شود [1] و [2]. بخش اصلی تشخیص جزیره‌ای شدن تمییز صحیح لحظه جزیره‌ای شدن و جداسازی DG از شبکه توزیع (DN) در کمترین زمان ممکن است.
جزیره‌ای شدن ناخواسته DG ممکن است منجر به مسائل کیفیت توان (PQ)، تداخل با تجهیزات حفاظتی شبکه و امنیت پائین مصرف‌کننده‌ها شود. شایان ذکر است که برخی محققان در حال بررسی موقعیتی هستند که در آن DG دارای قابلیت ridethrough بوده و مسئول برقدار کردن بار پس از جزیره‌ای شدن است [3]-[6]. همین گزینه می‌تواند باعث پیچیدگی بیشتر  سیستم کنترلی و نیز افزایش هزینه‌ها شود. 

 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
بازدید : 98 تاریخ : شنبه 04 ارديبهشت 1395 زمان : 8:6 نویسنده : سید مهدی نظرات ()
تبلیغات
Rozblog.com رز بلاگ - متفاوت ترين سرويس سایت ساز

آمار سایت
  • کل مطالب : 239
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • آی پی امروز : 4
  • آی پی دیروز : 13
  • بازدید امروز : 17
  • باردید دیروز : 27
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 17
  • بازدید ماه : 846
  • بازدید سال : 4,435
  • بازدید کلی : 48,662
  • مطالب